Пожарные части Петербурга XIX века, которые работают до сих пор: прогулка с камерой

У дежурного на каланче Спасской части был лучший вид в городе. Сорок шесть метров над Садовой улицей, восемь граней, три смотровые площадки. Больше ста лет с неё замечали дым раньше всех, а потом поднимали на мачте шары, по которым соседние части понимали, куда ехать.

Дежурный сейчас там тоже стоит. Это манекен в форме пожарного. А внизу по-прежнему стоят пожарные машины, и выезжают они из того же здания на ту же Садовую. Каланча своё отслужила, часть — нет.

Таких зданий в Петербурге несколько, и их удобно обойти за один день. Ниже пять остановок, по порядку маршрута, с тем, что стоит знать о каждой и откуда её лучше снимать.

Короткий ответ

Почему части стоят там, где стоят

Городская пожарная команда Петербурга, учреждённая в 1803 году, делилась на одиннадцать частей, по числу полицейских. Поэтому пожарные жили не в отдельных зданиях, а в съезжих домах — при полиции. Там же были канцелярия, паспортный стол и камеры для арестантов. Как устроили саму команду и откуда вообще взялась пожарная охрана, разобрано в статье о её истории.

Над съезжим домом ставили каланчу. Она должна была возвышаться над двух-трёхэтажной застройкой: дозорный видел дым и сразу понимал, в какой части города горит. Днём сигнал подавали шарами и крестами на мачте, ночью фонарями. Почему этой системы к середине XIX века стало не хватать и что пришло ей на смену, рассказано в истории пожарной сигнализации.

Большинство таких зданий в стиле классицизма построили в 1830-х годах, а во второй половине века их стали класть из красного кирпича без штукатурки. Каланчи строили и в 1930-е, но потом перестали: дома вокруг выросли, и смотреть с вышки стало не на что.

Остановка 1. Спасская часть, Садовая, 58

Самая высокая каланча прогулки и самая узнаваемая. Комплекс на углу Садовой и Большой Подьяческой складывался полвека: старый съезжий дом рубежа XVIII и XIX веков, угловое пожарное отделение 1842–1844 годов по проекту Василия Моргана, перестройка 1840-х под руководством Александра Андреева и того же Моргана. Каланча восьмигранная, кирпичная, высотой 46 метров, с тремя смотровыми площадками. Здание — памятник архитектуры регионального значения.

Здесь до сих пор всё как в съезжем доме: в угловом здании пожарная часть, в соседнем корпусе по Садовой — отдел полиции Адмиралтейского района. Пожарные и полиция под одним адресом, как в 1840-х.

На каланче, если присмотреться, стоит фигура дежурного. Это манекен. В 1870 году координаты этой каланчи внесли в городской справочник с точностью до десятой доли секунды: башня, которую видно отовсюду, служила заодно и ориентиром для съёмки города.

Откуда снимать. Всю каланчу целиком — с противоположной стороны Садовой: у самого здания башня уходит вверх так круто, что в кадр помещается только основание. Утром и ближе к вечеру боковой свет хорошо рисует её грани.

Остановка 2. Васильевская часть, Большой проспект В. О., 73

Единственная остановка, где пожарной части больше нет. Здание построено в 1882–1884 годах по проекту гражданского инженера Владимира Шаламова, в кирпичном стиле, без штукатурки. 27 августа 1884 года сюда переехали полицейский участок и пожарная часть. Каланча поднимается над крышей на восемь саженей, это 17 метров.

До 2013 года в здании служила 9-я пожарная часть. Теперь его целиком занимает Пожарно-техническая выставка имени Б. И. Кончаева — музей пожарной охраны Петербурга. С 2014 года комплекс — объект культурного наследия регионального значения. Перед зданием стоит памятник пожарным, погибшим в Великую Отечественную войну.

Если на всём маршруте вы зайдёте внутрь только в одно здание, то в это: выставка занимает шесть залов на двух этажах бывшей части, то есть показывает историю пожарной охраны в тех стенах, где она служила. Расписание лучше проверить перед поездкой.

Откуда снимать. С угла Большого проспекта и 22-й линии виден весь фасад с воротами и каланчой посередине. Корпус низкий и длинный, поэтому лучше отойти через проспект, а не снимать снизу у стены.

Остановка 3. Петровская часть, Мичуринская, 5

Самое «пожарное» здание из пяти: красный кирпич, арки ворот в первом этаже, над ними казармы, и каланча, которая начинается прямо от тротуара выступом фасада. Построено в 1872–1874 годах по проекту Николая фон Брюлло при участии Рудольфа Бернгарда. Высота каланчи от земли до смотровой площадки — 26 метров.

Грунт на Петроградской стороне мягкий, поэтому под фундамент уложили несколько слоёв просмолённых брёвен, а каланчу отделили от остального здания, чтобы башня и корпус садились каждый сам по себе. В первом этаже были обоз и мастерские, на втором и третьем — казармы и квартиры. Во дворе стоял дом полицейского управления, конюшни и сарай для паровой пожарной машины.

Сейчас здесь пожарно-спасательный отряд, и на фасаде висят две доски: памятная доска архитектору, поставленная в 1874 году, когда здание закончили, и мемориальная — пожарным блокадного Ленинграда.

Откуда снимать. Улица узкая, и с ближнего тротуара каланча целиком в кадр не войдёт. Отойдите вдоль улицы и снимайте фасад под углом: так видно и ворота, и башню.

Остановка 4. Литейная часть, Чайковского, 49

Одно из старейших зданий прогулки и самое тихое на вид. Съезжий дом Литейной части построен в 1830-х годах по проекту Викентия Беретти, на улице, которая тогда называлась Сергиевской. Каланчу к нему пристроили позже, в 1870 году. В 2008–2011 годах здание реконструировали, и сейчас в нём работает пожарно-спасательная часть Центрального района.

С улицы это обычный двухэтажный дом с тремя парами ворот. Каланча стоит в глубине участка, и видно её поверх крыши. По этой причине Литейную часть легко пройти мимо: с тротуара она читается гаражом.

Откуда снимать. С противоположной стороны улицы Чайковского, ровно напротив ворот: так каланча встаёт над серединой фасада. Широкий угол здесь нужнее, чем на других остановках.

Остановка 5. Охтинская часть, Большеохтинский, 3

Последняя остановка — за Невой. Здание на углу Большеохтинского проспекта и Конторской улицы построили в 1867 году по проекту Петра Меркулова, но не для пожарных: здесь были Пригородная управа, полицейский участок и богадельня. Охтинская пожарная часть, которая вела службу с 1829 года, переехала сюда в 1887-м, а в 1898 году архитектор Оттон Игнатович пристроил к зданию каланчу.

Каланча выглядит иначе, чем в центре: тонкая, высокая, ярусами, ближе к маяку, чем к крепостной башне. Сегодня она — один из символов Большой Охты. В здании работает 12-я пожарная часть, а на каланче, как и на Садовой, «дежурит» манекен.

Откуда снимать. С противоположной стороны Большеохтинского проспекта: отсюда каланча стоит на фоне неба над низким корпусом. Ещё один вид — с Конторской улицы, вдоль боковой стены.

Что было на тех же улицах сто с лишним лет назад

Так из таких ворот выезжали в начале XX века: на линейке, запряжённой четвёркой лошадей, с людьми в касках. Карл Булла снял расчёт Александро-Невской части в 1910 году, когда в Петербурге уже был и пожарный телеграф, и телефон в каждой части, и первый пожарный автомобиль. Каланча при этом всё ещё стояла и всё ещё работала: телеграф и телефон умели передать сообщение, но заметить пожар по-прежнему должен был человек.

Отдельно от маршрута, на Загородном проспекте, 56, стоит часть уже другой эпохи: Московскую часть построили в 1930–1931 годах в стиле конструктивизма, и её каланча — одна из последних в городе. После неё каланчи строить перестали.

Что из этого следует сегодня

Каланча решала две задачи сразу: заметить пожар и передать сигнал. Обе давно решают другие вещи. Пожар замечает извещательПожарный извещательУстройство, которое обнаруживает признак пожара и передаёт сигнал прибору. Различаются по тому, что замечают — дым, рост температуры, пламя, газ или несколько признаков сразу, — и по тому, что передают прибору: готовый сигнал о пожаре или измеренное значение.ГОСТ Р 53325-2012 под потолком, сигнал от прибора идёт по линии связи, а если объект обязан это делать, — выводом сигнала на пультВывод сигнала на пультКанал, по которому сигнал о пожаре уходит в подразделение пожарной охраны без участия человека — через систему передачи извещений о пожаре. Часть 7 статьи 83 ФЗ-123 требует его в зданиях четырёх классов: Ф1.1 (детские сады, стационары, интернаты, дома престарелых), Ф1.2 (гостиницы, общежития), Ф4.1 (школы и колледжи) и Ф4.2 (вузы).№ 123-ФЗ пожарной охраны. Дозорному на вышке смотреть стало не на что, и вместо него стоит манекен.

А вот место, где стоит часть, по-прежнему решает всё. Сегодня закон говорит об этом прямо: по 123-ФЗ, ст. 76, пожарные депо размещают так, чтобы первое подразделение доезжало до места вызова в городе не дольше чем за 10 минут, в сельской местности — за 20. Съезжие дома XIX века ставили по той же логике, только меряли пешим ходом и конной тягой: часть должна была быть посреди застройки, которую охраняет. Поэтому многие из них и сегодня стоят на своих местах.

Только десять минут начинают считать не с пожара, а с вызова. Сколько пройдёт между первым дымом и звонком, решают не пожарные, а то, что стоит на объекте: есть ли там пожарная сигнализация, работает ли она и кому передаёт сигнал. На старых зданиях, где огонь идёт по деревянным перекрытиям, этот промежуток решает исход: почему, разобрано на примере особняка Миллера и Троицкого собора.

Источники

• Каланча — энциклопедический справочник «Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград», 1992 (на academic.ru)
• Съезжий дом Спасской части, Садовая ул., 58 — CityWalls
• Пожарная каланча, Садовая ул., 58 — портал ВДПО
• Здание Васильевской пожарной части — ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу
• Пожарно-техническая выставка им. Б. И. Кончаева — портал ВДПО